Monthly Archives: Septiembre 2017

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Elon Musk reajusta sus planes para llegar a Marte en 2022

Elon Musk es un hombre ambicioso, eso ya lo sabemos. Sus planes de viajar entre ciudades arriba de uno de sus cohetes los conocimos hace poco. Y también supimos que quiere que la misión de colonización a Marte comience pronto.

En una presentación reciente, Musk habló sobre sus renovados planes para llegar al planeta rojo. Y eso implica comenzar a construir en 2018 la nave que en 2022 aterrizará en la superficie de Marte y que en 2024 pondrá por primera vez humanos en Marte.

Esos humanos serán los encargados de levantar una planta de energía y así dar inicio a la colonización que debiese terminar -si todo resulta acorde a lo que Musk quiere- en la fundación de una especie de ciudad marciana, un ambiente urbano donde los humanos residan como si fuese la Tierra.

Antes que nada, eso sí, Musk cree que ya debiese haber una base lunar y se extraña de que en 2017 aún no exista una. Los planes de SpaceX apuntan a completar el desarrollo del BFR (“Big Fucking Rocket”), el vehículo gigantesco que transportará cohetes, cargas y por que no, personas a lugares aún no explorados del espacio.

La charla completa de Elon Musk duró cerca de 43 minutos y la pueden ver por completo justo abajo:

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China lanza agresiva regulación para imponer coches eléctricos

La industria automotriz crece a pasos agigantados. Mientras que Tesla rompe sus propios paradigmas y contratos con proveedores para la producción de sus coches. China ha montado una nueva regulación que condiciona la distribución de autos normales para darle prioridad a los eléctricos.

Un reportaje de Bloomberg revela que estos nuevos lineamientos en donde cualquier fabricante de automóviles que produzca o importe más de 30.000 coches en China deberá asegurar que el 10 por ciento de ellos serán totalmente eléctricos, híbridos o impulsados ​​por hidrógeno para 2019.

Lo interesante es que la regulación va incrementando progresivamente con cada año, de modo que esa cifra original aumentará al 12 por ciento para el año 2020.

Esta nueva norma representará un reto para los fabricantes chinos según el Wall Street Journal, ya que la producción de esta clase de vehículos ya es elevada en el país, pero tal vez no lo suficiente para cumplir con los porcentajes exigidos a tiempo.

En cualquier caso la regulación contempla un periodo de gracia y adaptación al principio.

Será interesante ver si otros países la adoptan.

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Ubuntu 17.10 sólo estará disponible en versión de 64 bits

Se vienen cambios importantes para la nueva versión de Ubuntu, bautizada como Artful Aardvark, pues ya adelantábamos el regreso de GNOME como entorno de escritorio y con ello un nuevo centro de control mejor organizado.

Ahora tenemos noticias sobre el lanzamiento de Ubuntu 17.10 (Artful Aardvark) en el canal beta y, cuando esté disponible, en su versión estable. De acuerdo con un correo enviado por Dimitri John Ledkov de Canonical al equipo de desarrolladores, el nuevo Ubuntu sólo estará disponible en versión de 64 bits.

Esto significa que la versión conocida como Ubuntu Desktop i386 no estará disponible para su descarga en versiones beta y final, y de hecho ahora mismo ya no se anuncia como tal en la página web de Ubuntu en sus versiones de escritorio, servidor y nube.

Ubuntu habría seguido la pauta de otras distribuciones, como Manjaro, que de igual manera sólo estará disponible en versión de 64 bits. Sin embargo, como en Manjaro, los usuarios no tendrán que preocuparse si cuentan con una instalación de 32 bits, ya que el sistema se actualizará con normalidad.

De igual manera, no debería haber problemas con el resto de las actualizaciones del sistema operativo. En realidad sólo se publicarán las imágenes de disco de la versión de 64 bits y esta decisión sólo afectará a los nuevos usuarios de Ubuntu 17.10 (Artful Aardvark).

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Elon Musk propone viajar de ciudad a ciudad en uno de sus cohetes

Los planes de colonizar Marte o conquistar el espacio no es lo único a lo que Elon Musk quiere sacar provecho utilizando sus cohetes de SpaceX. Durante una conferencia en donde mostró prototipos de bases en la Luna y Marte, Musk planteó la idea de viajar a cualquier lugar de la Tierra en menos de una hora.

Para ilustrar esto, Musk mostró una simulación de un cohete llamado Big Fucking Rocket que impulsaría una nave capaz de alcanzar velocidades de hasta 27.000 km/h. Al llegar a la estratósfera, el cohete regresaría a la Tierra mientras la nave daría la vuelta al globo y aterrizaría en una plataforma ubicada en el mar.

El video muestra que un viaje de Nueva York a Shanghai — equivalente a una distancia de 11.897 km — se completaría en apenas 39 minutos usando este nuevo medio de transporte. Otros destinos serían de Nueva York a Paris en 30 minutos, London a Dubai en 29 minutos y muchos más.

Hay varios puntos interesantes que analizar. De entrada esta nave de pasajeros utilizaría la tecnología en la que trabaja Musk para el viaje a Marte. Los viajes se valdrían del aterrizaje vertical que hemos visto en sus cohetes Falcon 9 y lo mejor de todo es que no tendrás que gastar miles de dólares para comprar un billete.

Musk prometió que estos viajes costarán lo mismo que un boleto de avión de clase turista. La nave podría llevar hasta 200 pasajeros, aunque este número no está del todo confirmado.

De momento no hay fecha estimada para ver esta tecnología en acción, aunque Elon Musk tiene planes de llevarnos a Marte en 2024.  Eso es tiempo suficiente para pulir los aterrizajes verticales y lidiar con todos los trámites burocráticos que un viaje como estos representaría.

Creemos en ti, Elon.

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DC Entertainment confirma universo cinematográfico separado del DCEU

La preocupación de los fans de DC Comics surgió por un rumor, a su vez consecuencia del anuncio de una película que contaría los orígenes del Joker, producida por Martin Scorses y dirigida por Todd Phillips, puesto que trataría de una historia fuera del DCEU, además protagonizada por otro actor.

Hasta ahora todo era especulación, asegurando que Warner Bros. y DC Entertainment estaban preparando una línea de películas DC Comics separadas del DCEU. Y como se encontraba este universo cinematográfico antes del éxito de Wonder Woman, no parecía que esto fuera una buena idea.

Sin embargo, en entrevista con Vulture, Diane Nelson, presidenta de DC Entertainment, y Geoff Johns, presidente de DC Comics, cabeza de DC Films y del DCEU, confirmaron un universo cinematográfico independiente del actual, como parte de su estrategia “intencional” de hacer que las películas no sean una continuidad una de la otra.

Esto significa que, si bien las películas del DCEU están conectadas, no dependen una de la otra para tener una continuidad y así los personajes no tienen que seguir esa línea, tal como lo hace Marvel en el MCU. Un universo cinematográfico separado del DCEU, cuyo nombre será revelado “pronto”, permitirá crear historias totalmente independientes.

De manera más clara: si las películas del DCEU permiten a los directores tener más libertad creativa al no depender una de la otra directamente, un universo separado de este permite crear “películas ocasionales” con actores diferentes que no tendrán mayores consecuencias en otro universo más grande.

Esperamos que “pronto” tengamos más detalles de esta línea de películas DC Comics y quizá cuando se revele su nombre quede más clara la estrategia con la que DC Entertainment quiere conquistar al público, siguiendo el éxito de Wonder Woman tras un par de tropiezos.

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Astrónomo del Instituto de Astrofísica UC y CATA publica en Nature investigación sobre Agujeros Negros

Durante los últimos años se han realizado importantes descubrimientos en torno a los agujeros negros, y ahora se logra un nuevo avance en el largo camino a comprenderlos, gracias una investigación publicada por un investigador que proviene de Chile.

Claudio Ricci, investigador del Instituto de Astrofísica UC y del Centro de Astrofísica CATA, acaba de publicar en conjunto con la española Cristina Ramos Almeida, un artículo en la más reciente edición de Nature, en donde explica la relación existente entre la luz que es producida en el proceso de alimentación de un agujero negro y el material que lo rodea.

Existe una relación directa entre la luz que produce el agujero negro y las grandes cantidades de gas y polvo presente durante el proceso de alimentación del agujero, según explica Ricci:

Nuestra investigación mostró cuál es el proceso que controla la interacción entre la luz producida por el agujero negro y el gas que lo rodea, y demostró que la mayor parte del material que rodea los agujeros negros se encuentra cerca de él.

Cuando el agujero negro emite mucha luz, ésta empuja el material de su ‘vecindad’. Lo que podría significar que, si el agujero negro come demasiado rápido, la energía producida destruye los alimentos disponibles para el futuro.

El proyecto de esta investigación inició en el año 2013,  con la elaboración de una compleja base de datos con observaciones para medir las propiedades y masas de los agujeros negros.

Los telescopios chilenos fueron de gran relevancia para recabar la información, además de los datos recopilados gracias al satélite Swift de rayos X y el Chandra de la NASA, el XMM-Newton de la ESA, y el satélite Suzaku  de la JAXA.

Con esta investigación queda comprobado que existe una relación fundamental entre los agujeros negros y su entorno.

Pero ahora falta comprender mejor los detalles del comportamiento entre el gas, el polvo y la luz emitida desde el material engullido por el agujero negro.

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Spotify vale 16.000 millones de dólares, según fuentes

Spotify es una compañía valiosa. De acuerdo con un reporte de Reuters,  fuentes cercanas a las transacciones privadas indican que la empresa de música por streaming vale 16.000 millones de dólares, aunque podría alcanzar la cifra de 20.000 millones una vez que comience a cotizar en la bolsa.

Las cosas parecen marchar bien para Spotify, quien apenas en junio anunció que había superado la cifra de los 140 millones de usuarios activos al mes. Al parecer el aumento en suscripciones y el número de usuarios activos ha disparado el valor de la compañía.

En agosto se dijo que 60 millones de personas pagaban la cuota mensual y otros 80 millones disfrutaban la música sin preocuparse de los anunciantes. Spotify, quien cuenta con más de 30 millones de canciones y 2.000 millones de listas, se mantiene en la cima de los servicios por streaming superando a Apple Music, YouTube Music o Pandora.

Si las cosas salen de acuerdo con lo planeado, Spotify comenzaría a cotizar en la bolsa durante la primera mitad del 2018. La valuación final sigue en el aire, ya que algunos dicen que podría ser de 13.000 millones, mientras que otros más optimistas la sitúan en 20.000 millones.

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Uber traerá también a Chile su servicio de mapas propios

Para Uber, uno de los secretos de su éxito son los mapas propios. No se lo voy a discutir yo y menos cuando han anunciado que su sistema de mapeo se implementará también en Chile.

Y la ciudad elegida para comenzar es, como no, Chile Santiago; hacia finales de este 2017, el brazo de Uber se desplegará en la capital del país para mejorar y optimizar los mapas ya existentes. La pregunta es: ¿por qué?

Para Uber, los mapas precisos son la base de todo y por ello necesitan mejorar lo que hay ya. Algunos datos para Uber son innecesarios (por ejemplo, la información de los océanos) y en cambio, otros como la información de tráfico o señaléticas son mucho más relevantes y no en todas partes están detallados como se necesita.

Las imágenes de vialidad capturadas por nuestras cámaras de mapeo nos ayudan a mejorar los elementos esenciales de la experiencia Uber, como los puntos de partida y de destino ideales, así como las mejores rutas para usuarios y conductores. Estas imágenes no se recolectan para publicarlas en línea, ni para ponerlas a disposición del público.

Santiago será la primera en Chile, pero habrá otras ciudades que se sumen en el futuro. Actualmente, Uber en Chile está en todas las ciudades más importantes desde Arica a Punta Arenas.

Mientras tanto, la ley Uber sigue a la espera de ser finalizada y despachada.

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Firefox 56 llegará con función para captura de pantalla

Ayer hablamos de las novedades que traerá consiguo Firefox Quantum a partir de la versión 57 del navegador, versión hasta dos veces más rápida que sus predecesoras y que además sufrirá un interesante cambio de diseño con Photon.

Sin embargo, hoy toca hablar de Firefox 56, la siguiente versión estable que llegará mañana 29 de septiembre mediante una actualización. Entre sus novedades más notables se encuentran una nueva función para captura de pantalla y el rediseñado menú de preferencias.

Firefox Screenshots es la nueva característica del navegador de Mozilla que permite capturar una página web completa o parte de ella para guardarla o compartirla. Nació como un experimento del programa Test Pilot y se está graduando como función nativa a partir de Firefox 56.

(c) gHacks

Otro cambio interesante de esta versión es el nuevo menú de preferencias, ahora mejor organizado en cuatro apartados: configuración General, de Búsqueda, Privacidad y Seguridad y Cuenta Firefox.

(c) gHacks

Las novedades en las preferencias de Firefox incluyen una nueva caja de búsqueda, para encontrar más rápido una determinada configuración. Además, las descripciones de las configuraciones han sido actualizadas para ser más claras en cómo pueden afectar la navegación.

Entre otras cosas, Firefox 56 no reproducirá contenido multimedia en pestañas en segundo plano y sus nuevas actualizaciones reducirán su tamaño un 20% cuando sean descargadas mediante el actualizador integrado.

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Chrome lanza campaña para conquistar Windows 10

Google podrá dominar diversas plataformas a nivel mundial con distintos productos, como Android y Chrome en móviles y la web, respectivamente. Sin embargo, nunca se puede estar satisfecho o conformarse con lo que tiene.

Por eso ha lanzado la campaña “Llega a Chrome más rápido”, con la cual pretende conquistar Windows 10 facilitándote la tarea que Microsoft ha vuelto más complicada: establecer su navegador por defecto, porque tras una reciente instalación del sistema operativo, Microsoft Edge es el predeterminado.

Si bien no es nuevo que tras instalar Chrome nos diga cómo hacer que sea nuestro navegador predeterminado, esta campaña se vuelve un poco más agresiva al abrir una pestaña con instrucciones que se enfoca sin importar que otra pestaña estuviera abierta la última vez que se usó el navegador (vía gHacks).

(c) gHacks

En cuanto a las opciones, Chrome insiste en cambiar el navegador por defecto usando a Microsoft Edge como ejemplo sin que necesariamente sea el predeterminado. También te dice cómo “llegar a Chrome más rápido” anclando el icono del navegador a la barra de tareas, aunque ya esté anclado.

¿Insistente y confuso, verdad? Quizá sea la respuesta al método que Microsoft usaba para promocionar su navegador asegurando que Chrome acababa con tu batería.

Se supone que, al presionar el botón para continuar, este aviso no debe aparecer de nuevo. Así, puede que sea suficiente con pedir que Chrome sea el navegador predeterminado mediante una notificación, como lo hacen otros navegadores.

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