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La FIA aprueba nuevo campeonato de carreras exclusivo de autos Tesla

La FIA aprueba nuevo campeonato de carreras exclusivo de autos Tesla

Ahora que la Fórmula E se encuentra en territorio chileno podemos tener una mejor idea del alcance que puede tener un campeonato de carreras con vehículos eléctricos, algo que parece tiene un gran futuro considerando la creciente popularidad de esa clase de autos gracias a los esfuerzos de diversas compañías, incluyendo por supuesto a Tesla.

Para muestra de esto hoy tenemos que la Federación Internacional de Automovilismo ha dado su sello de aprobación a la llamada la “Electric Production Car Series” (EPCS) que es un nuevo campeonato de carreras totalmente eléctrico y de cero emisiones donde solo participarán autos Tesla Model S P100D modificados para competencia.

Este vehículo recientemente superó las pruebas de choque de la FIA que le permiten participar en categorías deportivas, así que está listo para comenzar con la serie que se espera arranque en este mismo año. Los Tesla Model S tendrán una potencia máxima de 778 caballos y entre su equipamiento encontraremos neumáticos Pirelli, frenos Alcon, suspensión R53, carrocería compuesta de BComp y lo último de equipo de seguridad OMP.

En el comunicado se menciona que el campeonato EPCS incluirá un formato de calificación de tres fases y veremos carreras de 60 kilómetros entre 20 autos, destacando que en circuitos que lo permitan se llevará a cabo una innovadora competencia de “drifting” donde cuatro pilotos (los dos mejores de la carrera y dos elegidos por la comunidad) se enfrentarán en una serie de desafíos para obtener tres puntos adicionales.

Suena prometedor este campeonato entre autos eléctricos Tesla, así que estaremos siguiendo sus novedades.

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Este tipo mina criptomonedas en la cajuela de su Tesla Model S

El mundo sigue metido en la fiebre por las criptodivisas, pero el arte de minarlas se vuelve cada vez más demandante y truculento, sin embargo alguien parece haber encontrado una forma práctica de hacer dinero virtual aprovechando sus recursos disponibles, usando un Tesla Model S.

Uno de los elementos más demandantes a la hora de minar es el alto grado de consumo de energía eléctrica que exige una instalación para realizar minado. Pero una publicación en ELECTREK muestra una solución inteligente, donde alguien montó en la cajuela de su Tesla S todo el sistema necesario.

El propietario del automóvil asegura que usa la energía de su auto eléctrico para alimentar la plataforma minera. Aunque no explica a detalle cómo ha logrado todo el cableado, lo que abre la posibilidad a que todo sea falso.

Sin embargo de resultar auténtico, la energía consumida por su sistema sería gratuita si el propietario tiene su vehículo bajo la cobertura de supercarga gratuita en las estaciones de Tesla.

Según señala Slashgear, la instalación minera en la imagen carece de GPU por lo que no estaría siendo utilizada para extraer Bitcoins, pero funcionaría para otro tipo de criptodivisas.

Hace falta comprobar la autenticidad de este sistema, aunque la mera idea ya resulta suficientemente tentadora como para que alguien más la intente.

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Juan Oehninger, dueño del único Tesla en Chile: “La llegada de Tesla al país es inevitable”

Hace unos días tuvimos el privilegio de subirnos a un Tesla Model S P85, modelo 2014. Se trata del único Tesla que existe al sur de México* según su dueño, Juan Oehninger, empresario de limusinas y autos de lujo en Lujoleasing.cl.

Juan nos contó que traer el auto a Chile no fue fácil, tal como podía esperarse. “Lo traje con mucho cuidado en barco. Dependiendo del presupuesto se podría también traer en avión, aunque la batería del vehículo es una carga peligrosa pero sí, es posible”.

Aún así, comprar el auto desde acá es complejo sin importar si se tiene el dinero suficiente para todo. “Tesla no te vende el auto si sabe que estás en un mercado donde ellos no llegan. Porque tener el auto y su tecnología es la mitad, pero la otra mitad es la movilidad eléctrica y la propuesta de Elon Musk de ofrecer la energía gratis a través de sus cargadores”.

El Model S P85 tiene una autonomía de kilometraje variable, dependiendo de como se conduzca, cuanto se acelere, cuanto se frene, etcétera. Para Juan, conducir uno de estos vehículos “es cuestión de aprender un nuevo hábito en cuanto a la forma en que se recorren los caminos”.

El Tesla de Juan se carga mediante un cargador trifásico con capacidades “sobre 40 amperes para poder cargar la mitad de la batería en tres horas”. El tema de la energía, a juicio de Oehninger, es un punto importante que hasta ahora ha evitado que la compañía se expanda a Chile. “La razón por la que Tesla no ha llegado acá tiene que ver con que la electricidad en Chile es un monopolio. La energía es la más cara del mundo”.

Aún así, el flamante dueño del vehículo cree que “la llegada de Tesla a Chile es inevitable”. ¿Por qué? “Por el litio y por lo que es Chile dentro de los países sudamericanos”.

Juan dice que cuando compró el auto en 2014, se imaginó que en 2018 la compañía estaría instalada acá. Hasta ahora no hay ningún anuncio formal, pero la próxima visita del cofundador de la compañía a FiiS 2017 podría, a juicio de nuestro entrevistado, abrir una pequeña puerta para algún anuncio más formal.

Pero mientras eso sucede, nos quedamos con la experiencia de haber paseado en un auto de lujo. Que ya es una experiencia por sí sola, pero subirse a un Tesla, al menos en Latinoamérica, hasta ahora es un privilegio de pocos.

¿Y el precio? Juan Oehninger no quiso hablar al respecto, excepto con evasivas. Sin embargo, considerando el precio del vehículo en su momento (USD $82.000) más el traslado a Chile (su dueño habló de valores cercanos USD $20.000), haciendo un cálculo muy al aire podríamos hablar de montos cercanos a los 110.000 dólares.

* Si existe otra persona en la región que también sea dueño de un Tesla, déjenos un mensaje

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